今年是徐冠巨擔任全國政協委員的第19個年頭。19年里，他認真履職，深入調研，撰寫的提案內容扎實而飽滿，常引起媒體廣泛關注，成為了政協委員里的“標桿”。

3月4日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平看望出席全國政協十二屆四次會議民建、工商聯界委員并參加聯組討論。徐冠巨作為發言代表，向習近平總書記作了匯報。

 浙商云涌，凝聚智慧；認真履職，牢記使命。在“十三五”開局之年，作為浙商典范之一的徐冠巨有何思考？面對經濟新常態，又如何發展自我？全國兩會期間，全國政協委員、全國工商聯副主席、傳化集團董事長徐冠巨接受了浙江在線記者專訪。

19年如一日認真履職深入調研

工商聯界代表向總書記做匯報

 兩個小時前，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平看望出席了全國政協十二屆四次會議民建、工商聯界委員并參加聯組討論。在聯組討論中，徐冠巨做了圍繞“補物流業短板、降低實體經濟成本”的發言，向習近平總書記報告了關于物流發展的一些想法。

 去年，徐冠巨提出關于“加快發展以信息化武裝的現代物流體系，助推經濟轉型升級”的提案后，引起社會廣泛關注。全國政協將其作為重點提案，在北京政協禮堂專門召開以徐冠巨提案名稱為主題的辦理協商會。

 在徐冠巨看來，物流業是支撐實體經濟發展的重要基礎，既涉及調結構，又關系降成本，而目前影響物流業發展的主要問題是缺少基礎公共系統支撐。

 今天，向總書記的匯報中，徐冠巨提出關于發展物流產業的三點建議。一是推進物流一體化戰略，把公路物流基礎公共系統短板補起來，為公路、鐵路、水運、航空、協同發展提供支撐；二是高度重視城市公路物流樞紐中心的規劃和建設，把物流規劃納入城市規劃，解決“重交通、輕物流”的問題；三是加強對物流行業的統籌管理，擴大物流企業增值稅抵扣范圍，降低稅負，為企業營造良好環境，形成促進物流業發展的合力。

3月4日，全國政協委員、全國工商聯副主席、傳化集團董事長徐冠巨接受記者采訪。

把脈物流短板助力實體經濟發展

抓住供給側結構性改革成就宏圖

這一年，徐冠巨深入湖南長沙、山東濟南、四川成都等十余個重點交通樞紐城市調研區域物流現狀，下沉到數十家一線物流企業與制造業企業調研，了解企業經營狀況及其物流對企業經營生產的影響。就在啟程參加兩會的前幾天，徐冠巨還在杭州市蕭山區兩家制造企業走訪調研，為自己的建言再添些實例素材，讓其飽滿而有力量。

 走遍千山萬水，歷經多年實業打拼。徐冠巨深刻感受到，實體經濟是中國經濟的脊梁，物流業是支撐實體經濟發展的重要基礎，既涉及調結構，又關系降成本。“當前實體經濟面臨下行壓力，與物流等生產性服務業發展不充分有很大關系。”

 15年前，浙江化工領頭企業傳化集團開始轉型介入物流業務，并發展成為公路港物流巨頭。在轉型的15年里，徐冠巨切身體會到了中國公路物流之痛，“居高不下的物流成本削弱了企業的競爭力。

 目前，中國企業物流成本占到了生產總成本的30%到40%，這意味著100元成本有40元花在了路上。但在美國，由于標準化管理，這個數字被控制在10%到20%。

 徐冠巨認為，特別是占貨運總量75%以上的公路物流是個短板。他說，物流總體水平不高，企業供應鏈管理水平上不去；現今有個現象，大多數實體企業就做不到零庫存，前有原料庫、后有成品庫，產品周轉時間長，企業利潤很大一部分被物流成本吃掉了。

 徐冠巨說，如果物流的效率提上去、成本降下來，這部分資金就可以投入到技術創新、產品研發，為推動供給側結構性改革提供動力。

 據了解，傳化集團正在建設“中國智能公路物流網絡運營系統”，計劃今后5年投資1000億元，為170個樞紐城市建設“公路港城市物流中心”，推動互聯網和金融在物流領域中應用，為全國約2000萬輛卡車、3000萬卡車司機配貨并提供生活保障。徐冠巨說，“如果我們的系統形成一個城市群，就可以為區域工商企業降低40%的物流成本。”

中小微企業應專注自身領域發展

點贊特色小鎮建議產城融合新模式

 在過去履職的一年里，徐冠巨有許多思考，做企業能否成功，在于企業家是否可以耐得住寂寞，安得住心，守得住初衷。

 在與許多企業家接觸交流后，他深有體會，一個企業必須要有正確目標，要在有質量的發展中穩中求進。雖然轉型升級過程中有困難，“但凡是專注于自己的事業，把自己的事業做好的企業，今天普遍還活得不錯，而且發展得還比較好。”

 “確實過去機會太多，無論是房地產還是礦產，都給了企業家巨大的投資機會。去年上半年，很多人又轉身投入股市。”徐冠巨告誡真正的企業家一定不能隨波逐流，要堅守自己的專業和事業，把握好未來。

 面對日益旺盛的消費需求，浙江中小型企業如何應對？徐冠巨表示，對企業而言，問題背后就是機會。問題越多，發展機會就越大。“比如我們生產性服務業的發展不足背后就蘊藏著行業大好機會。”他舉例說，西方國家整個服務業占GDP的70%，其中生產性服務業約占服務業的70%。據統計數據顯示，浙江生產性服務業在服務業的比例只有25%。　

 徐冠巨認為，目前生產性服務業的發展空間很大。服務業對消費端的領域越大，既有利益與提升GDP，又能增加稅收，而且還有巨大的就業空間。“生產性服務業的就業空間肯定不會小于生活性服務業的空間。”

 在徐冠巨的物流帝國戰略中，也有對浙江特色小鎮的思考。他說，未來或許會向政府建言，應用‘互聯網+’，打造一個供應鏈平臺建設為載體的特色小鎮。如果能將互聯網和金融服務集聚在消費端的力量，更多地投入到生產端上，既發展了城市，又發展了產業。產城融合的新模式既可引領產業創新升級，又能推進新型城市化進程。

 “這是一個最好的時代，也有著巨大的機會。”徐冠巨對記者反復強調這一點，他認為企業家要抓住這個機會，生產端是一片“藍海”，會給轉型升級帶來非常大的希望。